В настоящее время, все большую остроту и актуальность приобретает проблема обеспечения эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений (плотины, инфраструктура гидроэлектростанций, инфраструктура внутренних водных путей, портовые сооружения, инфраструктура городских водоканалов, водосбросные, водоспускные и водовыпускные сооружения, туннели, каналы, насосные станции, сооружения, предназначенные для защиты от наводнений и разрушений берегов водохранилищ, берегов и дна русел рек, сооружения (дамбы), ограждающие хранилища жидких отходов промышленных и сельскохозяйственных организаций, устройства от размывов на каналах, а также другие сооружения, предназначенные для использования водных ресурсов и предотвращения вредного воздействия вод и пр.), из-за состояния их конструкций в зоне переменного уровня воды, где происходит интенсивное разрушение.
Срок эксплуатации большего числа гидротехнических сооружений РФ вышел за рамки периода нормальной эксплуатации - более 50 лет.

42% Судоходных ГТС, находятся в эксплуатации 76 лет и более (информация ФА "Морского и речного транспорта", в рамках НПК «Обеспечение безопасности и надежности СГТС», 04–06 октября 2022 г.).

81% ГТС в субъектах Российской Федерации, в соответствие ГТС требованиям по уровню безопасности, имеют неудовлетворительный, пониженный и опасный уровень (Федеральная службой по экологическому, технологическому и атомному надзору - Российский регистр гидротехнических сооружений) .

Обращаем особое внимание, на то, что в соответствие с критериями классификации гидротехнических сооружений, установленными Правительством Российской Федерации, ст. 7 Федеральный закон от 21.07.1997 N 117-ФЗ (ред. от 11.06.2021) «О безопасности гидротехнических сооружений», вышеуказанные ГТС, в т.ч. имеют II класс (гидротехническое сооружение высокой опасности) и III класс (гидротехническое сооружение средней опасности) соответственно.